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        團體旅游和單位通勤


        方案背景

        近年來,隨著汽車數量的迅猛增長,我國許多城市均不同程度地出現了交通擁堵、停車難、空氣污染等問題。各大城市交通擁堵問題日益凸顯,特別是在早晚通勤時段擁堵現象更為嚴重,交通擁堵的一個重要原因在于道路上私家車出行比重過大。盡管國家積極推進公共交通建設(地鐵、輕軌、公交、出租等),但很大部分城市白領、商務人士、機關人員仍然選擇私家車上下班,根本原因在于當前公共交通乘坐環境無法滿足這一群體的要求。

        那么是否能夠開辟一種全新的出行模式,在上下班高峰期吸引私家車主放棄開私車,改乘公共交通工具出行,從而有效緩解城市道路交通擁堵、停車難、環境污染等問題,同時也能降低自駕車族的交通成本和上下班強度。

        城市通勤車的概念由此應運而生。

              所謂城市通勤車,是國內正在嘗試推廣的一種全新的通勤運營模式,也是大金龍持續十個月研究探索的一個新的細分市場。該細分市場將涵蓋定制公交,商務快巴,寫字樓宇通勤巴士等,其主要服務對象是白領、商務人士及私家車主,以其快捷舒適性著稱,一部城市通勤車能夠替代20-30部私家車在通勤時間的使用,可有效緩解擁堵、尾氣、停車等問題,進而緩解交通壓力。


              定制商務班車,就是根據乘客特殊需求設定的線路,以多人共同乘用交通工具的形式,為相對處于相同區域、具有相同出行時間和相同出行需求的人群量身定做的交通服務。和普通公交相比,定制商務班車車輛舒適、每人一座,不擁擠;定點按時乘車、無需等車;一站直達,沒有頻繁的???;票價比公交車貴。從某種程度上說,比拼出租車上班還方便。





        方案特點

        告別擁擠


        市通勤車采用“專人專座”的服務模式,

        嚴格限制乘員人數,確保每位乘客都有座位。

        一人一座,從此告別擁擠。



        乘坐舒適


        金龍城市通勤車內有很多人性化設施。

        車內有椅背辦公桌板,給上下班的乘客帶來更多便利;

        配備USB充電口,貼心考慮乘坐群體需求;

        設置老人、孕婦等特殊專座,人性化服務讓旅途更加舒心。

        智能娛樂


        金龍城市通勤車繼承金龍的科技基因,

        全車覆蓋WIFI網絡,豐富城市旅程。

        車內配備自主研發龍翼智聯網管理系統,帶來更多娛樂影音享受。





        節約時間


          有別于一般公交線的定時發車、定站???、解決主干道大客流出行的運行特征

        城市通勤車采用“大站快運”(只??可贁祹讉€站點)和“一站直達”(點對點運行,中間不停站)的方式運行

        行駛過程中,可以借道公交專用道,在時間上也比開私家車更有保障,運行效率更高。





        技術優勢

        符合歐洲環保法規V號標準發動機

        獨享行業領先的清潔環保動力




                

        加寬雙外擺車門設計

        充分適合中短程客運需求


         航空級行李架

        隨身行李輕松收納



        貫通式大行李艙

        滿足用戶旅程中的運輸需求


         空調出風口、閱讀燈一體設計

        細微之處更見體貼






        龍翼車輛網科技平臺


        龍翼車聯網主動安全應用配備了

        道路自動限速控制系統、車道偏離報警系統、

        前向防撞報警系統和全景環視系統,大大提升車輛的主動安全性能。









        成功案例

        廈門第一條“定制公交”上線運營

         

        一人一座,一站直達,還有免費WIFI。坐上這樣的“定制公交”不再是奢望。昨日,金龍客車正式在廈門海滄與軟件園二期之間開展純電動通勤車試乘活動。                                                                                                                   

        線路|海滄生活區到軟二

        大金龍相關人士告訴記者,此次試乘時間從今年33日至328日,試乘線路是從海滄生活區到軟件園二期。試乘站點有海滄區滄林路口、海滄房產、海滄建行,再到思明區軟件園二期。試乘期間全程免費,試乘為期20天左右。

        據業內人士透露,線路的選擇主要以市民居住地和工作點作考量。根據之前的征集情況,從上班地點看,呼聲最高的,主要集中在軟件園二期、軟件園一期、輪渡、濱北等片區?!拔磥砺肪€是否會作調整,還得看具體情況?!?

         

        乘客|每車可容納約40

        記者了解到,試乘的乘客都是從前期參與大金龍調查問卷活動的市民中選出,也有部分通過其官方微博“金龍客車”報名參與的市民。

        “這款‘定制公交’可容納乘客約40名?!贝蠼瘕埾嚓P人士說,這輛車上有很多人性化設施,如車內有椅背辦公桌板,全車覆蓋WIFI網絡,還有USB充電口以及老人、孕婦等特殊專座。

         

        價格|暫時免費未來不低

        未來正式進入商業運行階段后,票價會是多少呢?大金龍相關人士表示,此次免費試運營通勤車,包括車身價在內,至少得投入100多萬元,再加上后期的維護及人工費用等,如果投入商業運行,票價可能不會過低。

        根據“定制公交”的初定方案,定制班車每人每乘次收費標準:20公里以內(含)10元,超過20公里,每增加5公里(含)增加3元(不足5公里按5公里計算)。預訂費用=每乘次單價×乘坐天數。長期連續乘坐享有優惠。

        對此,有不少市民認為,這樣的價格,對出行路程較長的乘客有吸引力,但是對短程的人來說價格偏高。不過,也有不少市民認為價格可以接受,希望盡快正式開通。


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